Discussioni sul mondo della Formula 1
 

ma il motore Ranult montato sulle Redbull era nuova spec?

Gianfilippo 4 Set 2017 00:58
mi sa di si, visto come andava, nessuno ne sa nulla?
non è detto che con le vecchie pu le redbull a monza oggi sarebbero andate
così forte!
2slow4u 4 Set 2017 01:04
Il Sun, 03 Sep 2017 22:58:13 +0000, Gianfilippo ha scritto:

> mi sa di si, visto come andava, nessuno ne sa nulla?
> non è detto che con le vecchie pu le redbull a monza oggi sarebbero
> andate così forte!

Le RBR giravano praticamente senza ala (beati loro)...
Gianfilippo 4 Set 2017 01:06
2slow4u <ciccio@pasticcio.org> wrote:
> Il Sun, 03 Sep 2017 22:58:13 +0000, Gianfilippo ha scritto:
>
>> mi sa di si, visto come andava, nessuno ne sa nulla?
>> non è detto che con le vecchie pu le redbull a monza oggi sarebbero
>> andate così forte!
>
> Le RBR giravano praticamente senza ala (beati loro)...

ok, ma anche le ferrari, e le redbull volavano anche sotto l'acqua
Slang 4 Set 2017 02:56
Il 04/09/2017 01:06, Gianfilippo ha scritto:
> 2slow4u <ciccio@pasticcio.org> wrote:
>> Il Sun, 03 Sep 2017 22:58:13 +0000, Gianfilippo ha scritto:
>>
>>> mi sa di si, visto come andava, nessuno ne sa nulla?
>>> non è detto che con le vecchie pu le redbull a monza oggi sarebbero
>>> andate così forte!
>>
>> Le RBR giravano praticamente senza ala (beati loro)...
>
> ok, ma anche le ferrari, e le redbull volavano anche sotto l'acqua
>
A quel che si è capito finora, la Ferrari va bene su piste in cui ci
vuole molto carico aerodinamico e trazione, la MB sembra preferire
tracciati in cui serve meno resistenza aerodinamica.
Le Red Bull, viste le ultime prestazioni, sembrano andare piuttosto bene
dappertutto: con una PU migliore sarebbero forse le monoposto mediamente
più equilibrate e performanti su ogni tipo di pista.
S



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Guglielmo 4 Set 2017 08:33
Il 04/09/2017 02:56, Slang ha scritto:
> Le Red Bull, viste le ultime prestazioni, sembrano andare piuttosto
> bene dappertutto: con una PU migliore sarebbero forse le monoposto
> mediamente più equilibrate e performanti su ogni tipo di pista.

Quotabile.

All'inizio della stagione avevano scassato la vettura per via
dell'improvvisa necessità di cambiare le sospensioni, piano piano hanno
rimesso tutti i pezzi al loro posto e stanno venendo fuori alla grande.
Anche Renault sembra aver accelerato nello sviluppo della motorizzazione
a costo però di una dubbia affidabilità. Anche gli altri due team
forniti girano sempre con l'incognita arriveremo in fondo?



--
Ciao, Guglielmo.
Cordy 4 Set 2017 09:26
Il 04/09/2017 02:56, Slang ha scritto:
> A quel che si è capito finora, la Ferrari va bene su piste in cui ci
> vuole molto carico aerodinamico e trazione, la MB sembra preferire
> tracciati in cui serve meno resistenza aerodinamica.

Credo che questo sia un equivoco. Il punto non è il carico aerodinamico
(sarebbe un problema di motore e non pare proprio essere questo il
caso). Ma quanto è tortuosa la pista. Quindi, un combinato di telaio e
passo vettura, favorevole a Ferrari su piste tortuose e favorevole a
Mercedes su piste con più allunghi e curve veloci.
Tant'è vero che una RB, con un motore che viene stimato inferiore a
quelli di MB e Ferrari, riesce a tenere testa od a guadagnare rispetto
almeno alle seconde.

> ---
> Questa e-mail è stata controllata per individuare virus con Avast
> antivirus.
> https://www.avast.com/antivirus
>

Se riesci, togli una lineetta dalla firma automatica. Grazie.
Lele® 4 Set 2017 10:00
Nel suo scritto precedente, Guglielmo ha sostenuto :
> e stanno venendo fuori alla grande.

As usual.

--
__
Voster semper voster
Lele®
MaxBass #I-D +GTT 4 Set 2017 11:45
Il giorno lunedì 4 settembre 2017 02:56:51 UTC+2, Slang ha scritto:

> Le Red Bull, viste le ultime prestazioni, sembrano andare piuttosto bene
> dappertutto: con una PU migliore sarebbero forse le monoposto mediamente
> più equilibrate e performanti su ogni tipo di pista.

Io invece dico che ieri, cioè nel weekend di Monza, hanno fatto 13.
Hanno puntato a correre senza ala ed evidentemente hanno trovato anche
l'equilibrio giusto nelle chicane, vero "segreto" di Monza.
Son pronto a scommettere che in piste meno atipiche (quindi devono puntare tutto
su Singapore...) torneranno stabilmente terzi.
Lele® 4 Set 2017 13:48
MaxBass #I-D +GTT ha spiegato il 04/09/2017 :

> Io invece dico che ieri, cioè nel weekend di Monza, hanno fatto 13.
> Hanno puntato a correre senza ala ed evidentemente hanno trovato anche
> l'equilibrio giusto nelle chicane, vero "segreto" di Monza.

Si ma per riuscire a correre così devi avere una grande efficienza
aerodinamica e una ottima "meccanica" in tema di sospensioni per poter
avere comunque sufficiente downforce.

Sinceramente al di la di tutto la Ferrari si è mostrata un gradino
sotto in tutti i settori, piloti e direttori compresi.

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Voster semper voster
Lele®
Guglielmo 4 Set 2017 14:39
Il 04/09/2017 10:00, Lele® ha scritto:

>> e stanno venendo fuori alla grande.
> As usual.

As usual sì, ma se vieni fuori sempre nella seconda parte della stagione
mondiali non ne vinci :-)


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Ciao, Guglielmo.
Lele® 4 Set 2017 15:46
Guglielmo ha pensato forte :
> ma se vieni fuori sempre nella seconda parte della stagione
> mondiali non ne vinci :-)

Non li vinci nemmeno se peggiori sempre nella seconda parte di stagione
però...

--
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Voster semper voster
Lele®
Guglielmo 4 Set 2017 16:13
Il 04/09/2017 15:46, Lele® ha scritto:

> Non li vinci nemmeno se peggiori sempre nella seconda parte di stagione
> però...

Non fa una piega, disse il ferro da stiro.




--
Ciao, Guglielmo.
MaxBass #I-D +GTT 4 Set 2017 17:26
Il giorno lunedì 4 settembre 2017 15:46:10 UTC+2, Lele® ha scritto:

> Non li vinci nemmeno se peggiori sempre nella seconda parte di stagione
> però...

Dipende quanto peggiori e da che livello partivi... :-)
MaxBass #I-D +GTT 4 Set 2017 17:29
Il giorno lunedì 4 settembre 2017 13:48:03 UTC+2, Lele® ha scritto:

> Si ma per riuscire a correre così devi avere una grande efficienza
> aerodinamica e una ottima "meccanica" in tema di sospensioni per poter
> avere comunque sufficiente downforce.

Devi solo trovare l'assetto ideale per avere trazione fuori dalle chicane e a 90
km/h è più una questione meccanica che aerodinamica.
Certo, è un merito comunque, ma a Monza a volte succede per "caso".

> Sinceramente al di la di tutto la Ferrari si è mostrata un gradino
> sotto in tutti i settori, piloti e direttori compresi.

In Ferrari son partiti con un assetto così così (troppa ala per i miei occhi
che non contano nulla :-)) e con la pioggia del sabato non sono riusciti a
testare eventuali modifiche (che se ci sono state non sono andate nella
direzione giusta).
Direi che una volta in 13 GP possa capitare anche a loro.
Lele® 4 Set 2017 17:53
MaxBass #I-D +GTT ci ha detto :

> Direi che una volta in 13 GP possa capitare anche a loro.

Direi che ad un TOP team non può capitare quello che dici.
Capisco un errore con un bullone durante un cambio gomme. Ma un assetto
palesemente cannato, a Monza da parte della Ferrarui...bè anche no.

--
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Voster semper voster
Lele®
Slang 4 Set 2017 22:23
Il 04/09/2017 17:29, MaxBass #I-D +GTT ha scritto:
> Il giorno lunedì 4 settembre 2017 13:48:03 UTC+2, Lele® ha scritto:
>
>> Si ma per riuscire a correre così devi avere una grande efficienza
>> aerodinamica e una ottima "meccanica" in tema di sospensioni per poter
>> avere comunque sufficiente downforce.
>
> Devi solo trovare l'assetto ideale per avere trazione fuori dalle chicane e a
90 km/h è più una questione meccanica che aerodinamica.
> Certo, è un merito comunque, ma a Monza a volte succede per "caso".

Guardando l'albo d'oro di Monza negli ultimi .... mmmm 10 anni, direi
che di caso se ne è visto pochino.

> Direi che una volta in 13 GP possa capitare anche a loro.

Magari fosse così.
Silverstone se non altro fa già 2....
S

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MaxBass #I-D +GTT 5 Set 2017 09:34
Il giorno lunedì 4 settembre 2017 17:53:12 UTC+2, Lele® ha scritto:

> Direi che ad un TOP team non può capitare quello che dici.

Allora la Mercedes non è un top team in questo 2017...
MaxBass #I-D +GTT 5 Set 2017 09:36
Il giorno lunedì 4 settembre 2017 22:23:54 UTC+2, Slang ha scritto:

> Guardando l'albo d'oro di Monza negli ultimi .... mmmm 10 anni, direi
> che di caso se ne è visto pochino.

Il fatto che la RBR quest'anno fosse chiaramente più performante della Ferrari
in gara lo iscrivi nel classico solco del mondiale 2017?

> Magari fosse così.
> Silverstone se non altro fa già 2....

Che ancora non pareggia Montecarlo, Sochi, Budapest di casa Mercedes.
D'altra parte entrambi hanno scelto delle linee progettuali piuttosto estreme e
con quelle devono fare i conti.

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